吹田市の一戸建て

日常生活に不便なし。 自慢できること 交通のアクセスがよく、梅田まで近くて便利です。近所に飲食店や、スーパー、薬局にコンビニと生活に困ることが全くないです。 気になること 特にないです。 2025年6月

様々なお店が充実！ 自慢できること 歩いて行ける距離にスーパーやコンビニ、薬局だけじゃなく、ユニクロや東急ハンズ、ドン・キホーテなど様々なお店があるので生活していくのに不便と思うことがありません。また飲食店も豊富にあるので、外食したい時や仕事で疲れている日などとても便利です。 気になること 気になることが全然ないくらい良いところです。強いて言うなら、江坂駅が少し古くてエスカレーターやエレベーターの場所が悪く、ホームまで階段で上がらないと行けないのでそれが大変なのと朝の通勤ラッシュの電車の混み具合が気になります。 2025年6月

自然豊かで通勤面も不便なし 自慢できること 自然豊かな住宅街でありながら、駅まで徒歩7分と便利な場所です。また、車では梅田等都心まで15分、電車でも30分程度でいくことができ、通勤の面でも不自由ありません。 気になること 坂道が多いため、保育園の送迎は電動自転車が必須です。また、ニュータウンエリアのため徒歩3分にスーパーが一件ありますが、その他の商業施設は駅前に集合しています。 2025年5月

始発駅なので座って梅田へ行ける！ 自慢できること 万博公園に歩いて行けるし、花火もベランダから見ることができます。緑も多くて環境がいいので住みやすい街だと思います。北千里駅は始発なので梅田に行く時も座って行けます。美味しいパン屋も沢山ありますので住んで良かったです。 気になること 北千里駅周辺はシャッターが閉まった店が多いので早く再開発が始まって欲しいです。坂道が多いので電動じゃないと辛いかと思います。裏手の府営住宅の跡地がどうなっていくのか、早く整地されることを望んでいます。 2025年5月

住民の意識が高く治安が良い。アクセス便利！ 自慢できること 電車や地下鉄、モノレール、バスが便利で空港にもアクセスしやすい。自然が多く、空気ぐきれいで散歩すると気持ちがいい。治安もよく、夜一人歩きをしても怖くない。意識レベルの高い人が多く、犬の糞やゴミが落ちていない。 気になること 坂が多く道も曲がりくねっている。道幅が狭いのに、車が結構なスピードで一時停止やウィンカーを出さずに走る時があるので、気をつけないといけない。街に消火栓がないので火事に注意が必要。鉄塔やガスタンクが近いので、長年住んでいると身体への影響や地震が怖い。 2025年5月

自然とアートが調和する街 自慢できること 万博記念公園や太陽の塔といった歴史的・文化的スポットがあり、自然とアートが調和した魅力的な街です。交通のアクセスも良く、梅田や新大阪へのアクセスが便利で、住みやすさでも高評価。さらに、教育機関や医療施設も充実しており、子育て世代にも人気です。ガンバ大阪のホームタウンでもあり、地域の一体感も感じられる点が自慢です。 気になること 住みやすい一方、近年は再開発や人口増加により交通渋滞などの都市的な課題も見られます。新興住宅地の増加に伴い、通勤時間は満員電車です（大阪駅まで10分程度ですが）。自然環境と都市機能のバランスをどう保つかが今後の課題といえるでしょう。 2025年4月

日用品の買い物に困らない立地 自慢できること 梅田にも難波にも箕面にも行きやすい駅がある。駅前が賑わっていてなんでもある。駅前で配達員が待機してるのでウーバーイーツも届くのが早い。分別が緩くてゴミが捨てやすい。24時間のスーパーもあるので便利。コーナンやニトリも近くにできるのでさらに便利になりそう 気になること 夜中に新御堂を走るバイクがたまにいてうるさい。通勤帰宅時の新御堂は混んでいて目的地まで少し時間がかかる時がある。大きい道路が多くて通学は少し危ない気もする。歩きタバコ禁止だがたまに吸っている人がいる。 2025年4月

37年間住んでいるが不便なところはありません。 自慢できること 吹田市はよそ者に優しい場所です。万博も近くて、家族で遊びに行けるとこが周りに多くあります。大阪弁もきつい人がいないので、転勤者にやさしく、小学生からの転校生にもやさしいです。新幹線や高速も近く交通の便も便利です。 気になること 37年住んでいますが、何もありません。高校生の時から、子供の会話で大人になって子供をそだてるなら、吹田がいいよねと会話していました。 2025年3月

利便性と発展性を兼ね備えた安心の街 自慢できること 交通アクセスが良い。大阪・新大阪・高槻・京都に近く、鉄道・道路のアクセスが良い。文化・教育が充実している。治安がよく、凶悪犯罪が少ない。昨年の北大阪急行の延伸のように、大規模開発の余地（土地や人）がある。 気になること 吹田市内の交通手段は、鉄道軸を民間バスが補完しているが、バスの便がすくない所があり、十分機能していないこのため駅へのマイカー送迎などに頼っているが、バスとあわせマイカーは通勤時間帯に道路が混雑し、道路整備とあわせ、公共交通機関の整備が必要※当然のことであるが、民鉄は自分の鉄道に自分のバス子会社を引き込み、他社線（JR）にはバス路線・便数が少ない 2025年3月