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東区の不動産と地域情報
東区の売出し中の物件や不動産市況、地域情報などをご紹介しています。
東区のランドマーク、『ナゴヤドーム』。スポーツの試合やライブなど、様々なイベントが開催されています。
東区の地域情報
市内でも都心部を形成する東区は、北東から南西方向に細長い形状の区域。区内全域が市街地で、全体として地勢は平たんです。公共交通網は南部に地下鉄桜通線、北東部をJR中央本線と地下鉄名城線、北側に名鉄瀬戸線が通っています。また、区の南部エリアには市バスのバス停が多くあり、バスの利用も快適なエリア。桜通、錦通、国道19号線、空港線などの幹線道路に加え、西部には高速道路も走っており、カーアクセスも快適な立地です。中区と隣接する区の南西部はオフィスビルが立ち並ぶ商業地域になっています。区の北西部から中心部にかけては、江戸時代初期の『清州越し』以降、名古屋城の城下町として発展し武家屋敷が建ち並んでいたエリア。明治大正時代には財界人の邸宅としても人気となり、和風建築に洋風の設えを施したモダンな建築物が現在も残されています。『建中寺』をはじめとした尾張徳川家由来の神社仏閣が点在。『徳川美術館』を併設した『徳川園』には国宝や重要文化財が収蔵展示されています。『白壁・主税（ちから）・橦木町町並み保存地区』などの歴史を感じさせる町並みと、南西部を中心として現代的な建築物が混在しており、新旧の趣を感じさせる風景が特徴。また、区の北東部に当たる矢田川沿いのエリアには、かつては工業地区として各種の大規模工業施設がありました。その後大規模な工場がいくつか閉鎖し、現在はショッピングモール等商業施設等への転換が進んでいます。北東部にある「大曽根」駅はJR、地下鉄、名鉄、名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）の4路線が利用可能で、「栄」駅、「名古屋」駅、「金山」駅と並ぶターミナル駅として発展。守山区北東部へ続く名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）の始発駅でもあります。また、『ナゴヤドーム』ではプロ野球や各種イベントが開催され、名古屋の名所の一つとなっています。
東区のデータ
- 面積
7.71km²
10位
- 人口
80,872人
9位
- 世帯数
43,610世帯
8位
- 人口密度
10489 人/km²
2位
- 人口の増減率
11.7%（10年前対比）
3位
- 持家率
40.87%
9位
- 持家の平均延床面積
99.98m²/世帯
9位
- 持家のマンション率
64.04%
2位
※10市区町内の順位
地図データ
名古屋市東区のエリアごとの不動産と地域情報
名古屋市東区の不動産の購入
東区は市の中央〜北部に位置しており、北東から南西へ細長い形状をしています。地勢は平たんで、区内全域が市街地。交通網が発達した利便性の高いエリア。南西部、中央部、北東部で街の印象がそれぞれ異なります。区の南西部は中区に隣接しており、市内の都心部を形成。企業のオフィスビルや公共施設が多く建ち並び、不動産取引はマンションが中心。戸建ての分譲や取引は少なくなっています。南西部から中央部にかけては江戸時代の「清州越し」以降、武家屋敷が建ち並んでいたエリア。歴史ある趣深い街並みが広がっており、桜並木や神社仏閣が点在しています。中でも「白壁・主税・橦木」の街並み保存地区には明治大正時代のモダンな建築物が現在も残されており、区内でも高い人気を誇る高級住宅街です。このエリアのマンションは低層の小規模マンションが中心。市内屈指の邸宅街のため、戸建てや土地の流通価格はかなり高額になっています。ただし、建築制限の厳しくない立地では、敷地面積が80㎡以下の狭小住宅の取引例もあります。北東部の矢田川流域はかつて大規模工場が建ち並んでいたエリア。現在では『ナゴヤドーム』などの施設や商業施設が出店し、新しい街づくりが進められています。1980年代から工場跡地などに大規模マンションがいくつか建設されています。「大曽根」駅は地下鉄名城線・名鉄瀬戸線・JR中央本線・名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）の4路線が利用可能で、名古屋駅、栄駅、金山駅とならぶターミナル駅として発展しています。
名古屋市東区の不動産相場
- 中古マンション
- 新築一戸建て
- 中古一戸建て
- 土地
成約物件の平均価格
| 平均価格 | 平均築年数 | |
|---|---|---|
| 60平米台 | 2,353万円 | 26年 |
| 70平米台 | 3,036万円 | 20年 |
| 80平米台 | 3,645万円 | 18年 |
東区の中古マンションで過去3年間に成約した物件の平均成約価格（※）
成約物件（価格×建物面積）
| 価格＼面積 | ～40 | ～50 | ～60 | ～70 | ～80 | ～90 | ～100 | 100～ | m² |
| 5,000～ | 1 | 0 | 0 | 0 | 12 | 17 | 6 | 21 | 57 |
| ～5,000 | 0 | 0 | 0 | 1 | 7 | 14 | 3 | 2 | 27 |
| ～4,500 | 0 | 1 | 1 | 6 | 16 | 13 | 4 | 4 | 45 |
| ～4,000 | 0 | 0 | 3 | 5 | 21 | 23 | 6 | 2 | 60 |
| ～3,500 | 0 | 0 | 3 | 11 | 21 | 16 | 4 | 4 | 59 |
| ～3,000 | 0 | 3 | 8 | 12 | 35 | 13 | 9 | 4 | 84 |
| ～2,500 | 0 | 5 | 1 | 15 | 21 | 9 | 2 | 2 | 55 |
| ～2,000 | 2 | 0 | 7 | 15 | 32 | 10 | 6 | 1 | 73 |
| ～1,500 | 12 | 7 | 11 | 17 | 19 | 7 | 3 | 0 | 76 |
| ～1,000 | 14 | 5 | 5 | 5 | 1 | 0 | 0 | 0 | 30 |
| ～500 | 64 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 |
| 万円 | 93 | 22 | 39 | 87 | 185 | 122 | 43 | 40 | 631 |
コメント
名古屋市内でも都心部を形成する東区は、北東から南西方向へ細長い形状のエリア。起伏が少なく平たんな地形で、区内全域が市街地となっています。公共交通網は南部に地下鉄桜通線、北東部をJR中央本線と地下鉄名城線、北側に名鉄瀬戸線が走っています。北東部にある「大曽根」駅はJR、地下鉄、名鉄、名古屋ガイドウェイバス（ゆとりーとライン）の4路線が利用可能で、「栄」駅、「名古屋」駅、「金山」駅と並ぶターミナル駅として発展しています。区内全域で新築戸建ての分譲は希少で、戸建てよりもマンションの取引が盛んです。マンションは1970年代から分譲されており、1990年以前に分譲されたマンションは全体の4割近くを占めています。また、総戸数30戸以下の小規模マンションが全体の半数近くあり、中規模マンションよりも数が多くなっています。なお、100戸以上の大規模マンションは全体の1割程度です。 マンション取引は利便性の高い南西部から中央エリアに集中していますが、4路線が利用可能な「大曽根」駅周辺や地下鉄名城線「砂田橋」駅周辺の取引数は近年増加傾向にあります。 最も取引数が多いのは専有面積70㎡台、次いで80㎡台の一般的な広さのファミリータイプの住戸。40㎡以下のワンルームタイプの住戸は1割程度の取引数があり、一定のニーズがあります。取引価格帯は1500～4000万円に集中していますが、取引エリアが集中していることもあり築年数によって価格差が出やすくなっています。最も取引が多いのは1000～2000万円のもの。この価格帯の取引では築年数が30年以上の物件が中心となります。次いで2000～3000万円で、築後15～30年の物件が多くなります。3000～4000万円の取引では「大曽根」駅周辺など中央～北部エリアのマンションも多く、築年数は10年前後の築浅の物件も多くあります。また、中央から南西部には5000万円以上の高額物件が集中しています。
成約物件の平均価格
| 平均価格 | |
|---|---|
| 20坪台 | 4,614万円 |
| 30坪台 | 4,681万円 |
| 40坪台 | ---万円 |
| 50坪台 | 4,980万円 |
東区の新築一戸建てで過去3年間に成約した物件の平均成約価格（※）
成約物件（価格×敷地面積）
| 価格＼面積 | ～80 | ～100 | ～150 | ～200 | ～250 | ～300 | 300～ | m² |
| 7,000～ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～7,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～6,000 | 0 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| ～5,000 | 3 | 3 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 15 |
| ～4,000 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| ～3,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～2,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～1,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 万円 | 5 | 5 | 10 | 1 | 0 | 0 | 0 | 21 |
コメント
東区は細長い形をした区。地勢は平たんで、市内では市街化が進んでいるエリアです。 地下鉄名城線・桜通線・東山線、名鉄瀬戸線、JRなど公共交通網が発達しており、区内全域でバス便も豊富です。また道路網も発達しており、交通利便性の高いエリア。南西部、中央部、北東部で街の印象が異なります。区の南西部は中区と隣接しており、市内でも都心部を形成する商業地。中央部は江戸時代には武家屋敷が広がっていた歴史ある街で、現在も趣深い街並みが広がる市内屈指の高級住宅街です。また、区の北東部では以前の大規模工場跡地に大型ショッピングモールが出店するなど、現在も新しいまちづくりが進んでいます。利便性の高いエリアのため、不動産取引は戸建てよりもマンションが中心。また、新築戸建ての分譲は少なく、土地や中古戸建てと比較しても新築戸建ての取引数は少ない傾向にあります。 比較的新築分譲が出やすいエリアは、新しいまちづくりが進む区の北東エリアと中央部でも名鉄瀬戸線に近い北部エリア。取引価格帯は4500〜5000万円に集中していますが、エリアによって敷地面積に差があります。敷地面積が80㎡以下の物件と100〜150㎡の物件が同数程度で取引されていますが、100㎡以上の物件は北東エリアに集中しており、利便性の高い中央エリアでは80㎡以下の住宅の比率が高くなります。
成約物件の平均価格
| 平均価格 | 平均築年数 | |
|---|---|---|
| 20坪台 | 6,438万円 | 22年 |
| 30坪台 | 4,402万円 | 21年 |
| 40坪台 | 4,837万円 | 24年 |
| 50坪台 | 10,240万円 | 17年 |
東区の中古一戸建てで過去3年間に成約した物件の平均成約価格（※）
成約物件（価格×敷地面積）
| 価格＼面積 | ～80 | ～100 | ～150 | ～200 | ～250 | ～300 | 300～ | m² |
| 7,000～ | 0 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| ～7,000 | 0 | 0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 2 |
| ～6,000 | 0 | 0 | 2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| ～5,000 | 1 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| ～4,000 | 0 | 2 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 |
| ～3,000 | 1 | 1 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 |
| ～2,000 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 |
| ～1,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 万円 | 3 | 5 | 11 | 5 | 0 | 0 | 0 | 24 |
コメント
東区は北東から南西へ細長い形状の区域。地勢は平たんで、市内では比較的自然の少ないエリア。区内全域に市街地が広がっています。 地下鉄は名城線・桜通線・東山線の3路線、その他名鉄瀬戸線やJRなど公共交通網が発達しており、区内全域でバス便も豊富です。また道路網も発達しており、交通利便性の非常に高いエリアです。南西部、中央部、北東部で街の印象が異なります。区の南西部は中区と隣接しており、市内でも都心部を形成する商業エリア。中央部は江戸時代には武家屋敷が広がっていた歴史ある街で、現在も趣のある街並みが広がる市内屈指の高級住宅街です。北東部は以前の大規模工場跡地に大型ショッピングモールが出店するなど新しいまちづくりが進んでいます。利便性の高いエリアのため、不動産取引は戸建てよりもマンションに偏っていますが、中古戸建ては新築戸建てよりも取引数は多くなっています。取引エリアは比較的区の中央部に集中しており、敷地面積は80㎡以下の狭小住宅が4割ほどを占めています。また敷地面積150㎡以上の広い戸建ての取引も一定数あり、こちらも全体の4割近くを占めています。 取引全体の約半数が6000万円以上の高額取引。最多の取引価格帯は3000〜4000万円ですが、殆どが敷地面積60㎡以下で、利便性の高さから狭い敷地の物件でもニーズが高いことがわかります。敷地面積150㎡以上の物件は6000万円以上で取引されており、中には1億以上の取引例も一定数あります。
成約物件の平均価格(徒歩圏)
| 平均価格 | |
|---|---|
| 20坪台 | 3,305万円 |
| 30坪台 | 4,897万円 |
| 40坪台 | 5,667万円 |
| 50坪台 | 6,495万円 |
東区の土地で過去3年間に成約した物件の平均成約価格（※）
成約物件（価格×敷地面積）
| 価格＼面積 | ～80 | ～100 | ～150 | ～200 | ～250 | ～300 | 300～ | m² |
| 7,000～ | 0 | 0 | 7 | 9 | 10 | 7 | 12 | 45 |
| ～7,000 | 0 | 1 | 1 | 2 | 0 | 0 | 0 | 4 |
| ～6,000 | 1 | 1 | 4 | 5 | 0 | 0 | 0 | 11 |
| ～5,000 | 0 | 1 | 11 | 16 | 0 | 1 | 0 | 29 |
| ～4,000 | 1 | 2 | 9 | 1 | 1 | 0 | 0 | 14 |
| ～3,000 | 10 | 5 | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 21 |
| ～2,000 | 8 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 9 |
| ～1,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 万円 | 20 | 11 | 38 | 33 | 11 | 8 | 12 | 133 |
成約物件の平均価格(バス圏)
| 平均価格 | |
|---|---|
| 20坪台 | ---万円 |
| 30坪台 | ---万円 |
| 40坪台 | ---万円 |
| 50坪台 | ---万円 |
東区の土地で過去3年間に成約した物件の平均成約価格（※）
成約物件（価格×敷地面積）
| 価格＼面積 | ～80 | ～100 | ～150 | ～200 | ～250 | ～300 | 300～ | m² |
| 7,000～ | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
| ～7,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～6,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～5,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～4,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～3,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～2,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| ～1,000 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
| 万円 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 |
コメント
東区は市の中央〜北部に位置しており、北東から南西へ細長い形状の区域。地勢は平たんで、区内全域が市街地。 道路網や公共交通網が発達しており利便性の高いエリアです。南西部、中央部、北東部で街の印象が異なります。区の南西部は中区と隣接しており、市内でも都心部を形成する商業エリア。中央部は歴史ある街で、市内屈指の高級住宅街です。北東部は以前の大規模工場エリアから大型ショッピングモールが出店するなど新しいまちづくりが進むエリアです。土地の取引は新築戸建てや中古戸建てよりも多く、既存の物件よりも土地を取得して注文住宅を建てる方が、物件の選択肢は増えます。 取引エリアは区の南西部から中央部に集中しており、取引全体の6割以上が6000万円以上の高額取引。億以上取引例も多くあります。 店舗用地や集合住宅用地としても活用できる敷地面積200㎡以上の土地の取引数が最も多く3割ほどを占めています。100〜150㎡の物件は全体の2割程度。100〜150㎡の土地の取引は、3000万円台後半からありますが、南西部に近づくほど、また駅近になるほど高くなり、高いものは7000万円台まであります。また、100㎡以下の土地取引も2割ほどあり、利便性の高さから狭い土地も人気があります。
東区の不動産の売却
マンションは、交通利便性の高さと住環境の良さから大曽根周辺エリアが人気。（例えば、ザ・シーン徳川園など）リノベーションが一般的になっているため、多少築年数が古くても新耐震基準以降のマンションは短い期間で成約することがほとんど。また高丘・車通エリアは、築年数の浅いファミリータイプのマンションが人気です。一戸建ては白壁エリアが人気で、敷地面積が極端に小さい狭小住宅も多くの需要があります。土地は事業用の大きなものも多く、個人住宅向きの広さの土地は人気です。
