宝塚市鹿塩2丁目 土地

担当者のコメント

この物件は阪急今津線「仁川駅」から北へ徒歩6分、『宝塚市鹿塩2丁目』にある土地です。
周辺は第一種中高層住居専用地域と第一種住居地域に指定された一部店舗や事務所、主に一戸建てと集合住宅が混在する住宅地です。東側を県道337号生瀬門戸荘線、西側を阪急今津線が走っており、県道を挟んで向かい側には『阪神競馬場』が広がっています。場内の公園は無料開放されており、子供の遊び場にもピッタリ。阪急今津線の向かい側には弁天池があり、池沿いには遊歩道と公園が整備されています。地勢は平坦で、標高約25m。道幅4m前後の道路が多く、街路は入り組んでいます。町中の緑は少なめ。高速道路のインターチェンジまでは距離があります。阪急今津線「仁川駅」との高低差は約13m。洪水浸水想定区域にあります。
敷地面積は約32坪（別途、約130平米持ち分8分の1の私道負担有り）。現況は更地です。再建築の際にセットバック要。建築基準法に定める道路に接していないため原則として建物の建築・増築・改築はできません。建築審査会の同意を得て建築基準法43条2項2号の許可を受けた場合には、建物の建築・増築・改築が可能となります。詳細についてはお問合せください。
教育施設は『仁川ウエル保育園』徒歩12分、『仁川幼稚園』徒歩9分、『仁川小学校』徒歩8分、『宝塚第一中学校』徒歩15分。買物施設は『コープ　仁川』徒歩6分、『業務スーパー　宝塚仁川店』徒歩10分など…。その他『阪神競馬場』が徒歩5分、『西図書館』が徒歩20分の距離にあります。

担当者

宮村 有樹彦（みやむら ゆきひこ） 宅地建物取引士

不動産用語

セットバック

セットバックとは、道幅4m未満の道路に面した土地に家を建てる際、道路の広さを確保するため、道路の中心から2m敷地の境界線を後退させることです。これは建築基準法で定められています。後退させる部分を「セットバック部分」や「セットバック面積」などとよび、この部分についての所有権はありますが、他人も通行する道路となり、建ぺい率や容積率の計算に入れることは出来ません。

私道

私道は、個人や企業が所有している道のこと。私道に面した一戸建てや土地を購入する場合は、いくつかの注意が必要です。例えば、【注意点1】道路の維持管理を所有者が行う必要があること。【注意点2】通行の制限を受けたり、掘削に際して承諾や承諾料を求められたりする場合があること。【注意点3】建築確認が受けられず、建物の建築が出来ない場合があること（ただし、特定行政庁から指定を受けた位置指定道路の場合は、基本的に建築が可能）などです。また私道についての取り決めを記載した覚書などの書類がある場合もあります。私道に面した不動産の購入を検討の場合は、詳細をお問い合わせください。

第一種中高層住居専用地域

第一種中高層住居専用地域とは、都市計画における用途地域の1つで、中高層住宅の良好な住環境を守るための地域のことです。4階建て以上のマンションをはじめ、スーパーなどの床面積500平方メートルまでの店舗や病院、大学などを建てることができます。スーパーなどの日常生活に必要な施設が揃っていることも多く、生活利便にもすぐれています。

第一種住居地域

第一種住居地域とは、都市計画による用途地域の一つで、住居の環境を保護するための地域です。3000平方メートルまでの店舗や飲食店、ホテル、スポーツ施設、50平方メートル以下の工場などを建てることができます。第一種住居地域に指定された区域には住宅や商業施設、工場などが混在しています。住居地域であるため大規模な店舗や事務所などの建築を制限していますが、住居専用地域ではないので日当たりや日影などの条件が厳しくはありません。

私道負担

私道負担とは、敷地内に私道部分が含まれている場合や敷地のほかに私道部分を別途保有または共有している場合のことをいいます。また、接道義務を果たす目的で私道負担が発生することもあります。接道義務とは、「建物の敷地は幅4メートル以上の道路に2メートル以上接していなければならない」という建物建築の際に必要となる条件のことです。私道負担をした部分は土地所有者の持分となるため、一般的に敷地を売却する際はその部分も合わせて売却します。

洪水浸水想定区域

洪水浸水想定区域とは、川が氾濫した場合に浸水が想定される区域や、家屋の倒壊・流出をもたらすような堤防決壊に伴う激しい氾濫流・河岸侵食の発生が想定される区域のことです。指定時点の河川の整備状況を勘案し、想定し得る最大規模の降雨や、降雨により河川が氾濫した場合に想定される浸水の状況をシミュレーションしたものです。